- レース＆イベント
今回は奥様の里帰りも兼ねて、仙台→桜川→土浦→袋田（車中泊）→レース→仙台という結構なロングドライブ。高速メインの移動だと、しっかりした車が欲しくなりますねー。
桜川を出た後、土浦からは隊長を乗せて袋田へ。駅で電車のIさんも合流し、受付を済ませます。翌日履く靴を求めて物販ブースを彷徨っていたら（一応保険としてVFFも持参）...偶然シューズ代理店のTさんにお会いでき、過去に一度テストさせてもらったシューズを再度お借りできることになりました。皆で買い物などを済ませたら駐車場へ。夕食後は車中泊でグッスリ。
翌朝5:30、レーススタート。とにかくグリップが良い靴なので、下りで調子に乗って足にダメージが蓄積しないよう、控えめに進みます。ついでに後半巻き上げ型の展開を目論み、呼吸数を目安に登りもセーブ。おかげで中盤の神社への急な登りや、長い長いダートも走りきれました。最後、第三関門から先が本当の頑張りどころでしたが、意外と疲労感がありヘロヘロ、特に第四関門以降はかなり辛かったです。反省点は見出せたので、次があるなら目標は9時間切りです。
写真提供：O嶋さん。
今年は世界選手権の国内予選も兼ねていたらしく、上位のレベルが例年より高かったです。イバラッキーズのメンバーも相変わらずの快走でした。
タイムを短縮するも順位はダウン。
相当不利であるはずのファイブフィンガーズと比較して、13分の短縮...。急勾配の下りや、林道での靴によるアドバンテージを強く感じた割にタイムが伸びなかったのは体力やペース配分の問題だと思います。これとは別に、久々にカッチリした靴で長い距離を走ったので、爪と小指の皮膚にもかなり負荷がかかりました。この辺は要対策です。
メモ
・ハイドレーションよりボトルシステムの方が、効率的な給水が可能と思われれる
・Z3compact(+MVNO)との相性のせいか、runkeeperは度々不具合を起こす→今回は心拍未記録
・常磐道（〜仙台）は対面通行区間（2車線）が多く、流れが悪い
・各エイドでの補給（主に給食）に時間を使いすぎた（5分以上/エイド）
・MAGNAはいいらしい（Iさん体験談）
・2週間前のトレーニングとしては船形山2往復(11〜12時間)が適当（筋肉痛が出来るくらい）。今回は7時間過ぎからの粘りが不足した。
通過時刻(昨年の通過時刻、昨年との差)
start 5:30 (5:30, +0)
1CP 7:10 (7:05, +5min)
2CP 9:56 (9:59, -3min)
3CP 12:41 (12:55, -14min)
4CP 13:27 (13:37, -10min)
finish 14:38 (14:51, -13min)
お世話になった皆様、ありがとうございました。
桜川を出た後、土浦からは隊長を乗せて袋田へ。駅で電車のIさんも合流し、受付を済ませます。翌日履く靴を求めて物販ブースを彷徨っていたら（一応保険としてVFFも持参）...偶然シューズ代理店のTさんにお会いでき、過去に一度テストさせてもらったシューズを再度お借りできることになりました。皆で買い物などを済ませたら駐車場へ。夕食後は車中泊でグッスリ。
翌朝5:30、レーススタート。とにかくグリップが良い靴なので、下りで調子に乗って足にダメージが蓄積しないよう、控えめに進みます。ついでに後半巻き上げ型の展開を目論み、呼吸数を目安に登りもセーブ。おかげで中盤の神社への急な登りや、長い長いダートも走りきれました。最後、第三関門から先が本当の頑張りどころでしたが、意外と疲労感がありヘロヘロ、特に第四関門以降はかなり辛かったです。反省点は見出せたので、次があるなら目標は9時間切りです。
写真提供：O嶋さん。
今年は世界選手権の国内予選も兼ねていたらしく、上位のレベルが例年より高かったです。イバラッキーズのメンバーも相変わらずの快走でした。
タイムを短縮するも順位はダウン。
相当不利であるはずのファイブフィンガーズと比較して、13分の短縮...。急勾配の下りや、林道での靴によるアドバンテージを強く感じた割にタイムが伸びなかったのは体力やペース配分の問題だと思います。これとは別に、久々にカッチリした靴で長い距離を走ったので、爪と小指の皮膚にもかなり負荷がかかりました。この辺は要対策です。
メモ
・ハイドレーションよりボトルシステムの方が、効率的な給水が可能と思われれる
・Z3compact(+MVNO)との相性のせいか、runkeeperは度々不具合を起こす→今回は心拍未記録
・常磐道（〜仙台）は対面通行区間（2車線）が多く、流れが悪い
・各エイドでの補給（主に給食）に時間を使いすぎた（5分以上/エイド）
・MAGNAはいいらしい（Iさん体験談）
・2週間前のトレーニングとしては船形山2往復(11〜12時間)が適当（筋肉痛が出来るくらい）。今回は7時間過ぎからの粘りが不足した。
通過時刻(昨年の通過時刻、昨年との差)
start 5:30 (5:30, +0)
1CP 7:10 (7:05, +5min)
2CP 9:56 (9:59, -3min)
3CP 12:41 (12:55, -14min)
4CP 13:27 (13:37, -10min)
finish 14:38 (14:51, -13min)
お世話になった皆様、ありがとうございました。